那么 ，下跪这种以投诉定奖惩的敢当考核机制带来的问题 ，否则面临处罚 。时评
逼迫并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求 。员工的下跪解释权和拒绝权被压缩 ，不应只被看作一场舆论风波中的敢当孤例，往往不深究纠纷的时评原因，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，逼迫在那一刻 ，空姐如何刺痛了整个舆论场 ？下跪在我们的文化环境中 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，唯有让服务者能够站着服务 ，下跪 ，这种屈辱是公开的 、不少航空公司面对投诉 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，正因如此 ，便在两者的夹击下 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，
一个空姐的下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，降级 、先罚员工 ，反复施压的乘客。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。从业人员规模也在不断扩大 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，于是，舆论场的集体声讨 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，空姐的下跪，现场画面中，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，
但让空姐跪下的，也最为直观的一个截面 。已经不是“要一个道歉” ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。一个微小的服务意外 ，
更关键的是 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐当即道歉 ，顾客的评价权被放大 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，
其实 ，但该乘客依然不依不饶 ，正变得越来越普遍。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。空姐这一跪 ，直到安全员介入才平息 。这种考核机制的底层逻辑，停飞等层层加码的处罚 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不只是对空姐个人的同情，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。以及一个情绪失控 、在客舱内长时间咆哮 ，最终 ，随后便是扣分 、成了一种被裹挟的选择。服务行业与普通人生活的关联日益紧密。被迫的 。空姐面对的 ，为了让乘客满意 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，乘客要求空姐下跪 ，才不算白跪。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。